常見問題解答
1、電氣系統(tǒng)常見故障及排除方法:
序號 | 故障現象 | 產生原因 | 排除方法 |
1 |
空氣開關閉合后電源指示燈不亮 | 1. 指示燈損壞 2. 控制變壓器接電接觸不良 3. 熔斷器損壞 | 1. 更換指示燈 2. 更換變壓器或修理觸點 3. 更換 |
2 |
按下啟動按鈕電機不轉 | 1. SB1緊急啟動按鈕開路 2. SB2啟動按鈕損壞 3. 交流接觸器KM接觸不良 | 1. 更換或檢查 2. 更換 3. 檢查觸點 |
2、泵浦常見的故障及排除方法：
序號 | 故障現象 | 產生原因 | 排除方法 |
1 |
泵浦無吐出油或吐出油量不足 | 1. 泵浦回轉方向錯誤 2. 油箱油面過低 3. 泵浦吸入側，吸入管過小或濾油網堵塞 4. 吸入管路系統(tǒng)有空氣混入 5. 泵浦回轉速不足，無法吸油 6. 濾油網容量太小 7. 油的粘度過高 | 1. 調整電動馬達回轉方向 2. 補充規(guī)定的動作油至油量計的基準面 3. 拆卸，清洗，將堵塞物除去 4. 檢查，將漏油部位修補 5. 請設定在規(guī)定最低回轉數以上運轉 6. 更換較大的濾油網，容量應為泵浦容量的兩倍 7. 使用規(guī)定粘度的動作油 |
3、液壓系統(tǒng)常見故障及其排除方法：
序號 | 故障現象 | 產生原因 | 排除方法 |
1. | 無壓力不工作系統(tǒng) | 1. 溢流閥關閉不嚴 2. 電磁閥接頭接錯 | 1. 檢查02-2B2電磁溢流閥 2. 檢查線路,對號重插 |
2. |
主缸不動作 | 相關方向閥未打開,對應的電磁閥卡住或電磁線圈燒毀 | 檢查對應的電磁閥,電磁鐵線圈及主閥芯 |
3. |
工作壓力達不到額定值 | 1. 溢流閥調壓過低 2. 壓力繼電器調壓過低 3. 充液閥關閉不嚴 4. 油泵磨損 5. 活塞密封圈壞損 | 1. 重新調至達到預定值 2. 重新調至達到預定值
3.檢查并修理 4.修理或更換 5.更換新密封圈 |
4. |
噪音異常 | 1. 吸油濾油器堵塞 2. 油管路吸入空氣 3. 油位過低吸入空氣 4. 油液粘度過高 5. 連軸器啟動或連軸橡膠磨損 6. 連軸器未封準 7. 邦浦吸油濾網不緊 8. 油箱中有氣泡
| 1．清洗濾油器 2．擰緊吸油管路接頭或更換密封墊 3．加液壓油至油位 4．使用推薦的液壓油 5．檢查連軸器間隙是否適當，連軸器橡膠若磨損則更換新品 6．重新對準馬達及邦浦軸心，同心度應在0.1mm內 7．拆下吸油濾網，將表面異物以空氣噴槍由內往外清除，再以揮發(fā)性油劑清洗干凈再裝回 8. 檢查回油管及吸入管位置 |
5. |
活動橫梁下滑 | 1. 方向閥關閉不嚴 2. 支承閥調壓過小 3. 缸口密封圈損壞漏油
| 1. 檢查方向閥結合面密封情況，若漏油，更換之 2. 調整支承閥背壓力 3. 更換密封圈 |
4、電磁閥易發(fā)故障及排除方法：
類別 |
故障 |
產生原因 |
排除方法 |
電磁換向閥 |
線圈燒損斷線 |
1.環(huán)境溫度過高 | 按生產廠規(guī)定的溫度范圍內使用 請采用能用于高溫下的線圈 |
2.電源電壓超過規(guī)定值 | 使用符合規(guī)定的電源電壓，請采用能用于高壓下的線圈 | ||
3.產生剩磁 | 檢查鐵芯材料及磁路，必要時更換其零件 | ||
4.引線拉得太緊 | 放松引線 | ||
斷電后，閥芯不能返回 | 閥芯的滑動部分有雜質卡住或閥芯折斷 | 除去雜質，更換電磁換向閥 | |
閥芯復位后仍有明顯泄漏 | 閥芯在使用過程中產生磨損 | 更換電磁換向閥 |
5、沖頭、壓座無壓力或無動作：
沖頭、壓座無壓力或無動作 | |
可能原因 | 排除方法 |
A、 調壓閥壓力設定太低。 B、 馬達轉向錯誤。 C、 馬達興邦浦間連軸器損壞。 D、 液壓油油量不足。 E、 邦浦出油接頭松脫或軟管破裂。 F、 油壓閥件因異物卡死使液壓油回流至油箱中。 G、 腳踏開關或手按鈕接觸不良式電線松脫損壞。 H、 電磁閥線圈燒毀。 I、 邦浦磨耗。 J、 液壓油規(guī)格不正確或油溫太高或液壓油沾度已變低。 | A、 調高設定壓力。 B、 參考開關程序說明，將三條電源線中任意二條位置對調。 C、 更換相同規(guī)格之連軸器。 D、 補充相同規(guī)格之液壓油，其油面位置應在油面計刻度2/3處。 E、 檢查邦浦出油興油路板問管路是否確實鎖緊，若有損壞則更換新品。 F、 檢查調壓閥，邏輯閥，預滿閥管路，并拆下清洗。 G、 檢查腳踏開關或手按鈕電線是否有斷裂，控制接點是否正常。 H、 更換相同規(guī)格之線圈。 I、 更換相同規(guī)格之邦浦。 J、 參考液壓油選擇說明使用指定規(guī)格之液壓油，另外液壓油工作溫度應保持在30℃～55℃間是 |
6、常見漏油的產生原因及排除方法：
序號 | 故障現象 | 產生原因 | 排除方法 |
1 |
油壓缸式管路漏油 | 1.油壓缸內之迫緊或O形環(huán)磨損 2.油壓閥件或法蘭固定螺栓未鎖緊 3.管路接頭松動或太緊 | 1.更換相同規(guī)格之新品 2.檢查內部之O形環(huán)是否損壞，并重新鎖緊之 3.重新鎖緊之 |
2 |
動作油泄漏 |
1.動作油的粘度太低 2.油封的定格壓力不適當 3.油封的材質不適當 4.油封破損 5.安裝面不良 | 1.檢查油溫上升情況，特別是上升速度較快的場合，請更換粘度較高的動作油 2.在動作壓力范圍內（低壓、中壓、高壓、超高壓）選用適當的油封 3.檢查油封的耐油性，而選用適當的油封 4.油封于安裝插入時易受傷，檢查刮痕及破損情況，并更換之 5.檢查安裝面是否有雜物存在，安裝是否歪斜 |
7、其他常見故障及排除方法：
序號 | 故障現象 | 產生原因 | 排除方法 |
1 |
異常發(fā)熱 | 1.油的粘度過大 2.內部漏油過大
| 1.使用規(guī)定的動作油 2.泵浦、油封或控制閥的閥芯磨耗過度，應檢查修理 |
2 | 吐出壓力過高 | 壓力控制閥調整過高 | 檢查壓力計，調整控制閥的設定壓力 |
3 | 吐出溫度過高 | 油冷卻不足 | 檢查油量及冷卻水流通情況 |
4 | 滑塊由快降無法切換成慢降 | 增減速閥動作不良 | 電磁閥動作確認 |
5 | 滑塊無快速下降 | 增減速閥動作不良 | 電磁閥動作確認 |
6 |
滑塊無快上升 | 1.滿油閥動作不良 2.卸載閥動作不良或壓力設定太低 | 1.電磁閥動作確認 2.檢查內部閥芯，分解、清洗，并設定適當的壓力值 |
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